互联网员工40岁以后的归宿是什么?网友:送快递,开网店,干滴滴
〖A〗、 互联网员工40岁以后的归宿并非仅限于送快递、开网店、干滴滴，这些只是部分失业中年职场人士的选择，其背后是行业环境变化与个人能力发展不匹配的综合结果。互联网行业环境变化对中年职场人士的影响 在宏观经济不景气的背景下，互联网行业也迎来了挑战。
〖B〗、 新闻上说，互联网公司一般不愿意招聘40岁以上的员工，这确实是职场现象；但我不同意40岁以后互联网员工的命运，那就是送快递、开网店、做生意，因为这些工作即使你以前没有做过互联网行业也可以做，没有任何具体说明。
〖C〗、 有能力的40岁以上员工可能被“挖走”，没能力或技术过时的则可能转换工作。转换方向包括向小企业低薪工作、做自由职业者，如从事滴滴、快递、外卖、保安、保洁等工作。享受生活 部分40岁以上员工通过十几年工资积累，以及理财投资或其他路径，实现了“财务自由”，选择享受生活。
〖D〗、 岁失业后，除创业外，可选择的职业方向包括服务类、技术类、销售类及灵活就业类，具体如下：服务类职业开滴滴/代驾：有车即可注册为滴滴司机，利用熟悉路况的优势灵活接单；夜间代驾适合适应熬夜的人群，可接触不同车型并赚取收入。
〖E〗、 比如我朋友老李，他以前是食品厂的技术工人，本就做过蛋糕，所以失业以后自己再去开一个蛋糕店就属于经验的正相关性。后来他能搞成连锁店，也和过去那么多年这个行业内的深耕积累分不开。送外卖、跑滴滴，确实也可以赚钱，但也许和你以前的经验风马牛不相及，那就非常可惜。
快递四通一达是哪些
“四通一达”（申通快递、圆通速递、中通快递、百世汇通、韵达快递）之间的合作与潜在合体趋势，并非仅仅因为掌控者们之间的亲戚关系，而是受到多方面因素的共同影响。亲戚关系与内部联系 家族企业背景：“四通一达”中的部分公司确实存在亲戚关系，如申通和天天快递之间的姻亲联系。
“四通一达”快递老板分别是：申通快递的创始人聂腾飞（已故，后由陈小英、陈德军接手），圆通快递的创始人是喻渭蛟和张小娟，中通快递的创始人是赖海松和商学兵，汇通（百世汇通）的创始人与“四通一达”无直接血缘关系，但后期被桐庐人徐建荣收购，韵达快递的创始人是聂腾云。
四通一达包括的快递公司有：申通快递、圆通速递、中通快递、百世汇通和韵达快递。申通快递：作为四通一达的一员，申通快递在国内拥有广泛的业务覆盖和服务网络。圆通速递：同样作为四通一达的重要组成部分，圆通速递在快递行业中占据重要地位。
双11“大战”,快递网点单量暴增,有员工一天工作17个小时
双11期间快递网点单量暴增，导致部分员工工作时长延长至17小时，主要与电商平台预售周期拉长、快递业务量激增及行业“内卷”加剧有关。具体原因如下：电商平台预售周期拉长，快递需求集中释放今年双11电商平台预售时间普遍提前，如拼多多、抖音于10月8日率先启动，淘宝天猫、京东等随后跟进。
快递员不上楼的主要原因包括工作强度大、收入较低以及面临的罚款压力大。工作强度大：双十一等购物节的影响：在双十一等购物节期间，快递员的工作量会激增，他们需要处理的快递数量远超平时。例如，根据国家邮政局的数据，双十一期间全国邮政、快递企业共处理快件量大幅增长，快递员需要加班加点才能完成配送任务。
快递小哥工作强度现状超长工作时间：双11等大促期间，快递小哥工作时间大幅延长。有的小哥每天持续工作15个小时，甚至发生意外；近半个月以来，很多小哥每天早上6点到岗，晚上十一二点下班，高峰期到凌晨2点也属正常。
快递业务员并非一整天都在持续送货，但其工作时间普遍较长且任务多样。工作时间分布与强度快递员的工作时间通常超过8-12小时，部分从业者甚至每日工作12小时以上。
为此在这个时节的前后，快递公司都会给快递员或多或少的补贴。在这一种很繁忙的购物节的前后，各个快递公司对于快递员都是有一定的补贴以及加班的费用的，争取让他们能够有更充足的干劲将快递送到消费者的手中。并且有许多的快递公司也是推出了各种各样的福利。
在“双11”期间，快递员们的工作强度显著增加，每天加班时间普遍达到两到三个小时，每人每天的派送量也上升到平均200件，比平时高出两到三倍。这不仅意味着快递员们要处理更多的包裹，也带来了收入的短期增长。
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本文概览：互联网员工40岁以后的归宿是什么?网友:送快递,开网店,干滴滴 〖A〗、 互联网员工40岁以后的归宿并非仅限于送快递、开网店、干滴滴，这些只是部分失业中年职场人士的选择，其背后是行业环境变化与个人能力发展不匹配的综合结果。互联网行业环境变化对中年职场人士的影响 在宏观经...
文章不错《【山西快递物流员工总数/全国快递员工人数】》内容很有帮助