物流兼职感受
物流兼职的工作时间通常都很长，而且作息不规律。我有时需要白天跑外卖，晚上搬快递，经常忙到凌晨一两点才能休息。这种作息不规律的生活方式，不仅影响了我的身体健康，也让我感到身心疲惫。临时工与长期工待遇差异大 在物流公司中，临时工和长期工的待遇存在很大的差异。
在这次兼职经历中，我深刻体会到了物流行业的艰辛和不易。分拣工作不仅要求速度快、准确率高，还要求员工具备良好的身体素质和心理素质。同时，我也感受到了职场中的冷漠和偏见，以及领导对员工关怀的不足。
快递分拣兼职是很容易上手的，但是呢必须要求眼疾手快。工作方式主要是弯腰低头工作，速度快，基本上没有时间休息，刚刚开始的几天是比较辛苦的，如果能够坚持下来，等身体适应了那种劳动强度，也是可以长期做的，当然，如果腰本身就有疾病的，不建议做了就。
相反，如果工作环境良好，货物轻便且易于搬运，那么工作的劳累程度可能会降低。综上所述，物流装车的兼职工作是否累，主要取决于个人的技能和经验，以及具体的工作环境和货物类型。因此，在选择这类兼职时，建议根据自己的实际情况进行考虑。
工作感受：优点：时间灵活，适合想兼职赚零花钱的人群。缺点：劳动强度不低，但工资低于正式工；收入不稳定，无货时可提前离开但无收入；中介分群体管理，兼职人员工资较低。对比与建议正式工与临时工对比：收入稳定性：正式工收入稳定，临时工收入波动大。
跨越物流的时效怎么样
在时效能力上表现优异的快运企业中，跨越速运堪称标杆。公司早在业内创新推出“限时速运”服务模式，以确定性时效赢得客户信赖。其核心产品“当天达”“次日达”“隔日达”精准匹配不同场景的紧急程度，满足企业多样化的运输需求，并郑重承诺“限时未达，运费减免”。
跨越速运的大件货运服务在时效方面一直挺准的。这家公司的运力资源非常丰富，旗下拥有员工8万余人、全货机21架，60架大型无人货运飞机，运输车辆8万余台，相互协作，跨省的快递，8小时就能轻松送达。
跨越速运挺靠谱的，时效和服务都很给力。首先来看时效吧，跨越速运旗下拥有员工8万余人、全货机21架，60架大型无人货运飞机，运输车辆8万余台，强大的运力可以更好地保障时效，跨省的快递8小时送达不成问题。
跨越物流提供“当天达”“次日达”“隔日达”等时效产品，跨省最快8小时送达。主要因为其有强大的运力资源做支持，目前拥有21架全货机，60架大型无人货运飞机，已完成东南西北四大航空枢纽空侧的布局，并依托与国内主要航空公司的战略合作，实现全国90%以上城市的“次日达”覆盖。
跨越物流时效快，是业内首家敢于对时效做出明确承诺的企业，跨省最快8小时送达。
物流公司是送快递累,还是分拣员累,我有腰椎间盘突出,能做这个工作吗...
〖A〗、 物流公司中，快递员主要负责送件，而分拣员则需要将快件从分拣区送到对应的区域，工作内容有所不同。快递员的工作相对轻松，主要依靠电动车，而分拣员的工作则需要更多的体力，因为需要从地上捡取快件。对于腰椎间盘突出的患者来说，分拣员的工作可能会更加困难，因为这需要频繁弯腰、拾取物品，可能会加重病情。
〖B〗、 揽收的快件，没意见分别放到该去的省份。应该比快递累的多。快递现在都开电动车，基本不累。只是突发情况比较多，（比如不签字拿起来就走）如果腰间盘突出最好还是做快递。分拣你得从地上捡东西。
〖C〗、 快递公司分拣员的工作强度较大，属于高体力消耗型岗位，具体表现为以下方面：基础工作量超负荷分拣员每日需处理2000至5000个包裹，旺季单日包裹量可能激增至上万个。为完成分拣任务，员工日均需行走2万多步，弯腰动作重复500多次，长期重复性动作易导致肌肉劳损。
〖D〗、 快递分拣员，这工作还是比较累的。对于快递公司来说，平常快递量不是很大的时候，少几个分拣员问题不是很大，快递员也会兼职分拣，送货不会出现太长时间延误。而一旦到了上面说的5个电商节日时，分拣员的“用工荒”，直接导致的后果就是爆仓。整个快递网店陷入“瘫痪”。
物流厂上班累吗
〖A〗、 物流厂上班确实比较累，主要体现在体力消耗、工作强度、精神压力和环境条件等方面。体力消耗大物流分拣和搬运工作对体力要求极高。例如，分拣员需要频繁搬运、装卸大件货物或数量较多的货物，像装着5斤泥土、5斤酱油、5斤盐等较重物品的箱子，不到一小时胳膊就会酸得厉害。
〖B〗、 综上所述，从工作性质、工作压力以及工作时间和环境等方面来看，物流公司上班相比工厂工作更累。当然，这并不意味着所有物流公司的工作都比工厂累，具体还需根据具体岗位和工作内容来判断。
〖C〗、 物流公司的跟车送货员的工作确实比较累，具体可以从以下几个方面进行详细说明： 长途跟车：时间长且辛苦：跟长途车的送货员往往需要连续驾驶或跟随车辆行驶数小时甚至数天，这对体力和耐力都是极大的考验。长时间保持同一姿势或缺乏休息，容易导致身体疲劳。
深圳菜鸟物流小时工累吗
菜鸟物流的小时工工作确实相当辛苦。尽管工作内容并不复杂，但高峰期时，尤其是快递员送件后的那段忙碌时段，工作量骤增，这使得工作变得异常繁重。菜鸟物流的员工不仅需要处理众多客户的取件需求，还时常会遇到一些棘手的问题，比如客户的不满和投诉。这些情况无疑增加了员工的精神压力。
菜鸟驿站小时工一般时薪在13元至30元不等。具体的工资标准会根据以下因素有所差异：工作地点：不同地区的经济发展水平、生活成本以及劳动力市场的供需情况都会影响小时工的薪资水平。例如，一线城市由于生活成本较高，劳动力价格也相对较高，因此菜鸟驿站小时工的薪资可能会高于二三线城市。
兼职与小时工：部分企业采用“底薪+计件”模式。如顺丰天津小时工早班/晚班每天4小时，月薪2100元（时薪约11-15元）；兼职配送员保底2000元+每单2元（兼职5元/单），收入与单量直接挂钩。特殊案例：菜鸟直送快递员时薪可达45-60元，但需满足高效配送、低投诉率等条件，属于高绩效岗位。
建议目前兖州小时工岗位中，完全匹配下午2点至5点的岗位较少，但部分兼职工作时间可协商或包含该时段。
家教：小时工资30-60不等，最好是问问老师，拜托老师帮忙介绍一个，靠谱，也可以去家教群里找，但是有介绍费。 再就是华航周围的比如沃尔玛(电商、收银等部门)、呷哺呷哺火锅店(服务员)、迪卡侬(服务员)麦当劳、肯德基等招小时工，工资还不错。 再有就是学校食堂和菜鸟驿站会招人。
极兔快递一天180累不累
极兔快递一天180累。极兔快递一天180，主要的工作是分拣和扫描，工作内容较多，比较复杂，白班早上7点到6点，中午只休息1个小时，夜班6：30到4：30，很辛苦的，工作比较饱和。所以极兔快递一天180累。极兔速递是一家全球综合物流服务运营商。公司创立于2015年。
累。工作量。极兔速递是一家值得客户信赖的综合性物流服务商，快递货量很大，日单量特别多，工作人员分拣很累。工作时间。极兔快递员工每天工作到十二个小时以上，工作时间非常长十分辛苦。
极兔临时工很累的，极兔快递的临时工每天工作到十二个小时以上，因为是临时工，工资还很低，不管什么活都要干的，装卸车，传送带分拣扫描打包搬运等等的一切工作都是要去做的，这样的工作谁都做不长，极兔快递那些领导也是天天都在招工。
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文章不错《快递物流累不累:快递累不累?》内容很有帮助